Расширение использования рельсов, изготовленных с применением комплексных раскислителей, а также промышленное внедрение технологии производства рельсов, термоупрочненных с нагревом токами высокой частоты (ТВЧ), представляет собой далеко не использованный резерв экономии металла.
Большие возможности дальнейшей экономии металла в путевом хозяйстве предоставляет организация на металлургических заводах сплошного неразрушающего контроля рельсов. Такой контроль позволит отбраковывать рельсы с дефектами поверхности и макроструктуры, определять уровень их прочности и предоставит возможность дифференцированной укладки рельсов в путь с учетом их качества. Ожидаемая экономия рельсов в результате составит не менее 35 тыс. т/год.
Экономию металла может дать широкое использование на грузо-напряженных полигонах тяжелых рельсов P75 взамен рельсов P65. При этом увеличение первоначальных затрат металла на 15% с избытком перекрывается экономией, получаемой благодаря увеличению срока службы рельсов P75 на 25—30%. Одновременно значительно уменьшается расход энергии на тягу поездов вследствие снижения сопротивления движению подвижного состава и снижается расход рабочей силы на текущее содержание пути. Кроме того, повышение массы рельса на 1 кг/м снижает затраты рабочей силы на 1,5%. |
