Технические характеристики и конструкции вагонов существенно влияют на расход энергоресурсов. Внедрение новых большегрузных вагонов с повышенной осевой нагрузкой, равной 25 т, и с увеличенным объемом кузова представляет собой важное направление в работе по экономии топлива и электрической энергии. Большой эффект даст завершение перевода всего парка грузовых вагонов на роликовые подшипники. Внедрение вагонов-термосов для перевозки скоропортящихся грузов и рефрижераторных вагонов типа «сэндвич», совершенствование ремонта, модернизация кузовов и энергетического оборудования рефрижераторного подвижного состава, улучшение его эксплуатации, совершенствование систем энергоотопления пассажирских вагонов, внедрение на грузовых вагонах устройств для отвода тормозных колодок от колес также обеспечат значительную экономию энергоресурсов и др.
Целый ряд мероприятий по экономии топливно-энергетических ресурсов на железнодорожном транспорте может быть использован и в хозяйстве метрополитенов. Однако имеются мероприятия по экономии электрической эяергии, которые характерны только для метрополитенов. В их числе автоматическое управление движением поездов, совершенствование работы вентиляционных установок. Предусматриваются также разработка методических указаний по нормированию расхода электроэнергии на тягу поездов и на производственные нужды, внедрение технических средств регулирования и контроля потребления электроэнергии и повышение эффективности работы выпрямительных установок тяговых подстанций. |
