Цинк
Для экономии цинка, свинца и меди железные дороги и ремонтные предприятия МПС обязаны обеспечивать сбор и отгрузку отработанных деталей из бронзы ОЦС-4-4-17 заводам ЦТВР — изготовителям моторно-осевых подшипников и других запасных частей.
На железных дорогах и заводах проводятся сбор и сдача отработанных различных видов электронной аппаратуры, магнитов и магнитных систем, содержащих вольфрам, молибден, кобальт
и его сплавы. Планы сбора вольфрама, молибдена и кобальта устанавливаются с учетом выделяемых фондов на изделия электронной техники и магниты, их сроков службы, страховых запасов, планов переоснащения с доведением этих планов до предприятий вторцветмета и других предприятий — пунктов сбора. Изделия электронной техники и магниты на ремонтно-эксплуатационные нужды должны выдаваться только при условии сдачи в кладовые предприятий вышедших из строя аналогичных изделий.
На железнодорожном транспорте ежегодно расходуется значительное количество металлообрабатываемых и других инструментов, изготовляющихся с применением твердых сплавов. Основным компонентом, входящим в состав этих сплавов, является вольфрам. Добыча руд, содержащих вольфрам, и их переработка представляют собой сложный и дорогостоящий процесс, так как вольфрам даже в самых богатых рудах составляет десятые доли процента. В соответствии с установленным порядком все предприятия-потребители твердых сплавов обязаны организовать сбор кусковых, пылевидных и порошкообразных отходов твердых сплавов и сдачу их производственно-заготовительным управлениям вторцветмета Министерства цветной металлургии России.
 
« Пред.   След. »