Торговая компания "ОптТранс Сервис"

Многое намечено сделать по использованию имеющихся резервов экономии в капитальном строительстве. В 1986—1990 гг. предусмотрено сэкономить проката черных металлов 16%, в том числе при проектировании объектов 13% и выполнении строительно-монтажных работ 3%, цемента 12%,
из них при проектировании—8%, лесоматериалов — 16%, в том числе при проектировании 11%.
Предстоит осуществить меры, направленные на снижение удельных расходов многих важных видов ресурсов на ремонт подвижного состава, в том числе проката черных металлов, металлических труб, ряда видов цветных металлов, лесных материалов и др.
Железнодорожный транспорт расходует значительные материальные ресурсы, и каждый процент их экономии является весомым. На производственно-эксплуатационные нужды и капитальное строительство и другие работы на транспорте в среднем в сутки расходуется проката черных металлов, рельсов и рельсовых скреплений около 11 тыс. т, цельнокатаных колес, осей и бандажей 1200 т, чугу-нов, ферросплавов и ломов черных металлов около 2000 т, цветных металлов и сплавов более 230 т, металлических труб около 200 т, сварочных электродов 640 т, лесных материалов (в круглом исчислении) примерно 24 тыс. м3, цемента около 2300 т и др. Для ремонта и эксплуатации подвижного состава расходуется в год запасных частей на 680 млн. руб. Только для ремонта подвижного состава в настоящее время изготовляется более 26 тыс. различных запасных частей.