При условии что половина снимаемых запасных частей будет пригодна к повторному использованию (после проведения соответствующего ремонта), реализация этого мероприятия позволит существенно улучшить обеспечение запасными частями вагонных депо железных дорог.
В зависимости от многократности восстановительных работ срок службы деталей увеличивается в 2—3 раза и более. Намечено расширить применение различных прогрессивных методов восстановления старогодных деталей, в том числе аргонно-дуговой, автоматической, полуавтоматической, вибродуговой наплавкой, стыковой, контактной и газопрессовой сваркой, гальваническим осталиванием, хромированием, цинкованием. При ремонте следует повсеместно применять различные виды термохимической обработки, повышающей износоустойчивость деталей, шире использовать эпоксидные компаунды и акриловые пластики, вихревое и струйное напыление компаундных масс, клей ГЭН-150. Из отбракованных и подлежащих сдаче в металлолом деталей следует изготовлять детали меньших размеров.
Министерством путей сообщения изданы указания, в которых определены требования к организации сбора и использования запасных частей подвижного состава, исключенного из инвентарного парка, установлены перечень этих запасных частей, нормативы их сбора с каждой единицы подвижного состава для последующего повторного использования. |
